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Tarification et financement de la mobilité : la nouvelle donne

Résumé : L’abandon définitif de la redevance poids lourds (PL) n’est pas une bonne nouvelle. Outre la faiblesse radicale de l’Etat, dans un pays où il est réputé tout-puissant, ce recul illustre la grande difficulté à aborder dans la clarté les enjeux de la tarification de la mobilité. Il y a peu, nous avions évoqué ce que les économistes appellent la loi de Wagner pour expliquer que la route doit progressivement sortir de la catégorie des services non marchands. Cette évidence est plus que jamais d’actualité, tout comme une meilleure maîtrise des dépenses publiques consacrées au subventionnement des transports collectifs (TC).
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https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-02280600
Contributor : Martine Sefsaf <>
Submitted on : Friday, September 6, 2019 - 2:09:35 PM
Last modification on : Tuesday, November 19, 2019 - 10:27:28 AM
Document(s) archivé(s) le : Thursday, February 6, 2020 - 2:01:57 PM

File

IM_2014_N143_Crozet.pdf
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  • HAL Id : halshs-02280600, version 1

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Yves Crozet. Tarification et financement de la mobilité : la nouvelle donne. Infrastructures et mobilité, 2014, pp.22-28. ⟨halshs-02280600⟩

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